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Jogo De Bronzina Biela Spa Puma Sp2 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
(Cod. 503718)
Marca: Metal Leve
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Descrição Código do Produto: 503718
Código do Produto: 503718
Jogo De Bronzina Biela Spa Puma Sp2 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980
A Bronzina de Biela é fabricada com alta precisão para garantir a lubrificação adequada entre o pino do virabrequim e a biela do motor, permitindo um movimento suave e seguro das peças internas.
Com o passar do tempo, essa peça se tornou indispensável para o bom funcionamento do motor, pois reduz o atrito entre as superfícies metálicas e evita o desgaste prematuro dos componentes móveis, como a biela e o virabrequim.
PUMA
PUMA
Modelo: GTE - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
Ano: 1970 a 1980
Modelo: GTS - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
Ano: 1973 a 1979
VOLKSWAGEN
SP2
Modelo: 1.7 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1700 AR
Ano: 1972 a 1976
Descrição técnica:
Marca: Metal Leve
Número Da Peça: SBB121J050
ATENÇÃO
O valor anunciado é referente a unidade.
A Empresa não se responsabiliza pela má instalação do produto.
Procure por um profissional especializado!
Jogo De Bronzina Biela Spa Puma Sp2 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980
A Bronzina de Biela é fabricada com alta precisão para garantir a lubrificação adequada entre o pino do virabrequim e a biela do motor, permitindo um movimento suave e seguro das peças internas.
Com o passar do tempo, essa peça se tornou indispensável para o bom funcionamento do motor, pois reduz o atrito entre as superfícies metálicas e evita o desgaste prematuro dos componentes móveis, como a biela e o virabrequim.
PUMA
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Modelo: GTE - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
Ano: 1970 a 1980
Modelo: GTS - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
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VOLKSWAGEN
SP2
Modelo: 1.7 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1700 AR
Ano: 1972 a 1976
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Marca: Metal Leve
Número Da Peça: SBB121J050
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Código do Produto: 503718
Jogo De Bronzina Biela Spa Puma Sp2 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980
A Bronzina de Biela é fabricada com alta precisão para garantir a lubrificação adequada entre o pino do virabrequim e a biela do motor, permitindo um movimento suave e seguro das peças internas.
Com o passar do tempo, essa peça se tornou indispensável para o bom funcionamento do motor, pois reduz o atrito entre as superfícies metálicas e evita o desgaste prematuro dos componentes móveis, como a biela e o virabrequim.
PUMA
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Modelo: GTE - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
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Modelo: GTS - 1.6 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1600 AR
Ano: 1973 a 1979
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Modelo: 1.7 L 8V SOHC BOXER 4 AR
Motor: 1700 AR
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